我国外贸港口收费明年起调整
来源：admin
作者：admin
时间：2001-11-07 10:35:00
国家计委和交通部最近联合发出通知，从明年1月1日起，调整外贸港口收费并制定出新标准，归纳起来有“一减三加两调整”。
一减：取消《中华人民共和国交通部港口收费规则（外贸部分）》（以下简称《外贸费规》）第五十九条对近洋航线船舶、货物和集装箱收20％近洋航线附加费的规定。
三加：集装箱装卸包干费在现行《外贸费规》规定标准的基础上提高15％（上海港外高桥集装箱码头合资公司成立后，该公司的装卸费按国务院《关于中外合资建设码头优惠待遇的暂行规定》执行）；拖轮费在现行《外贸费规》规定的标准上提高5％；码头、浮筒的生产性泊费在现行《外贸费规》规定的标准上提高15％。
两调整：1.各港口对到港的外贸班轮，不应再与船公司签订装卸速遣协议和收取速遣费；对其他外贸船舶和非集装箱货物在港口作业，可根据国家有关规定，在协商自愿的基础上与船公司或货主签订速遣滞期协议。2.各港口可根据本港实际情况，对船公司在港发生的船舶费用（指引航费、移泊费、引航员滞留费、系解缆费、停泊费、拖轮费）和集装箱装卸包干费，按《外贸费规》规定的费率给予优惠。具体优惠水平由港航双方协商确定，报交通部、国家计委和当地省级价格主管部门备案。
按上述原则修订的《外贸费规》由交通部另行颁布。
一减：取消《中华人民共和国交通部港口收费规则（外贸部分）》（以下简称《外贸费规》）第五十九条对近洋航线船舶、货物和集装箱收20％近洋航线附加费的规定。
三加：集装箱装卸包干费在现行《外贸费规》规定标准的基础上提高15％（上海港外高桥集装箱码头合资公司成立后，该公司的装卸费按国务院《关于中外合资建设码头优惠待遇的暂行规定》执行）；拖轮费在现行《外贸费规》规定的标准上提高5％；码头、浮筒的生产性泊费在现行《外贸费规》规定的标准上提高15％。
两调整：1.各港口对到港的外贸班轮，不应再与船公司签订装卸速遣协议和收取速遣费；对其他外贸船舶和非集装箱货物在港口作业，可根据国家有关规定，在协商自愿的基础上与船公司或货主签订速遣滞期协议。2.各港口可根据本港实际情况，对船公司在港发生的船舶费用（指引航费、移泊费、引航员滞留费、系解缆费、停泊费、拖轮费）和集装箱装卸包干费，按《外贸费规》规定的费率给予优惠。具体优惠水平由港航双方协商确定，报交通部、国家计委和当地省级价格主管部门备案。
按上述原则修订的《外贸费规》由交通部另行颁布。
